Fahrzeug

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Renault Trafic 3

Renault Trafic 3

Renault Trafic 3

Sparsam

Robust

Alltagsfahrzeug

Warum?

Wir sind einer der wenigen Hersteller von Camper Ausbauten in Deutschland die den Renault Trafic 3 als Basismodell benutzen. Das hat zwei Gründe.

Warum?

Wir sind einer der wenigen Hersteller von Camper Ausbauten in Deutschland die den Renault Trafic 3 als Basismodell benutzen. Das hat zwei Gründe.

Warum?

Wir sind einer der wenigen Hersteller von Camper Ausbauten in Deutschland die den Renault Trafic 3 als Basismodell benutzen. Das hat zwei Gründe.

Preis-Leistungsverhältnis.

Als Basismodell für unsere Ausbauten nehmen wir den DCi 110 PS EU6 Dieselmotor. Im Startpreis inbegriffen sind Front-Airbags, Einparkhilfe hinten und das Klang & Klima Paket. Zudem hast du zwei Schiebefenster hinten, eine verglaste Heckklappe, Led Scheinwerfer und vieles mehr. Uns war wichtig, dass unser Startangebot kein Lockangebot ist. Mit dem Basisfahrzeug kannst du, so wie es ist, losfahren ohne dich zu ärgern. Natürlich stehen dir auch noch jede Menge Optionen für deinen Renault Trafic Campingbus zur Verfügung.

Preis-Leistungsverhältnis.

Als Basismodell für unsere Ausbauten nehmen wir den DCi 110 PS EU6 Dieselmotor. Im Startpreis inbegriffen sind Front-Airbags, Einparkhilfe hinten und das Klang & Klima Paket. Zudem hast du zwei Schiebefenster hinten, eine verglaste Heckklappe, Led Scheinwerfer und vieles mehr. Uns war wichtig, dass unser Startangebot kein Lockangebot ist. Mit dem Basisfahrzeug kannst du, so wie es ist, losfahren ohne dich zu ärgern. Natürlich stehen dir auch noch jede Menge Optionen für deinen Renault Trafic Campingbus zur Verfügung.

Preis-Leistungsverhältnis.

Als Basismodell für unsere Ausbauten nehmen wir den DCi 110 PS EU6 Dieselmotor. Im Startpreis inbegriffen sind Front-Airbags, Einparkhilfe hinten und das Klang & Klima Paket. Zudem hast du zwei Schiebefenster hinten, eine verglaste Heckklappe, Led Scheinwerfer und vieles mehr. Uns war wichtig, dass unser Startangebot kein Lockangebot ist. Mit dem Basisfahrzeug kannst du, so wie es ist, losfahren ohne dich zu ärgern. Natürlich stehen dir auch noch jede Menge Optionen für deinen Renault Trafic Campingbus zur Verfügung.

Ein neuer Maßstab.

Der Renault Trafic ist kastig und das bringt Platz im Innenraum mit sich. Das Bett im Aufstelldach des Renault ist mit 128cm ca. 20 cm breiter als im VW, obwohl die beiden Fahrzeuge in die selbe Parklücke passen. Im Kompanja Camperausbau hast du selbst mit zwei Schränken links und rechts noch 1,28 x 2 m Bettfläche unten. Unser Kofferraum hat dabei mit 1000 l Fassungsvermögen den klaren Branchenhöchstwert zu bieten. Wenn du mal versucht hast, einen Campingbus für einen mehrwöchigen Urlaub zu packen, wirst du wissen, warum das ein echter Knaller ist.

Ein neuer Maßstab.

Der Renault Trafic ist kastig und das bringt Platz im Innenraum mit sich. Das Bett im Aufstelldach des Renault ist mit 128cm ca. 20 cm breiter als im VW, obwohl die beiden Fahrzeuge in die selbe Parklücke passen. Im Kompanja Camperausbau hast du selbst mit zwei Schränken links und rechts noch 1,28 x 2 m Bettfläche unten. Unser Kofferraum hat dabei mit 1000 l Fassungsvermögen den klaren Branchenhöchstwert zu bieten. Wenn du mal versucht hast, einen Campingbus für einen mehrwöchigen Urlaub zu packen, wirst du wissen, warum das ein echter Knaller ist.

Ein neuer Maßstab.

Der Renault Trafic ist kastig und das bringt Platz im Innenraum mit sich. Das Bett im Aufstelldach des Renault ist mit 128cm ca. 20 cm breiter als im VW, obwohl die beiden Fahrzeuge in die selbe Parklücke passen. Im Kompanja Camperausbau hast du selbst mit zwei Schränken links und rechts noch 1,28 x 2 m Bettfläche unten. Unser Kofferraum hat dabei mit 1000 l Fassungsvermögen den klaren Branchenhöchstwert zu bieten. Wenn du mal versucht hast, einen Campingbus für einen mehrwöchigen Urlaub zu packen, wirst du wissen, warum das ein echter Knaller ist.

  • Die Straße ruft.

  • Sei Zuhause Unterwegs.

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